Přidání kapotáže a bočních prahů je jednoduchý, ale účinný způsob, jak optimalizovat aerodynamiku přívěsu. Jedná se o rozpočtovou-úpravu pro těžká nákladní vozidla, která může snížit odpor vzduchu, snížit spotřebu paliva a učinit jízdu po dálnici mnohem plynulejší. Podběhy se obvykle montují na přední a horní část přívěsů. Když kamiony jedou vysokou rychlostí po dálnicích, silné proudy vzduchu snadno vytvoří špinavé víření nízkotlakého-vzduchu mezi tahačem a přívěsem. Tyto víry jsou hlavní příčinou ztráty aerodynamické energie. Správně nainstalované aerodynamické kryty mohou vést vzduch tak, aby plynule proudil mezerou, zamezit chaotickému oddělování vzduchu a výrazně snížit přední odpor.
Na obou spodních stranách přívěsu jsou instalovány boční zástěry, které zakrývají odhalená kola a nerovné mezery ve spodní části vozidla. Tyto části dokážou odolat nárazu bočního větru a zabránit turbulentnímu vzduchu, aby se obalil kolem pneumatik a podvozku. To pomáhá snížit boční odpor a extra aerodynamický vztlak, který ovlivňuje jízdní stabilitu. Pro dosažení nejlepšího praktického efektu by lidé měli volit zakřivené a
tenké doplňky, které dokonale zapadají do původního obrysu přívěsu. Je také důležité vyhradit správnou světlou výšku pro boční zástěny. Tato konstrukce může nejen zabránit poškrábání povrchu vozovky během jízdy, ale také plně blokovat neuspořádané proudění vzduchu pod přívěsem.
Pro udržení dobrého aerodynamického výkonu nelze ignorovat pravidelnou údržbu. Uživatelé musí toto příslušenství často kontrolovat, udržovat v čistotě a ujistit se, že je pevně připevněno k vozidlu. Uvolněné nebo zdeformované kapotáže a boční prahy vytvoří nové mezery a zničí efekt aerodynamické optimalizace. Při použití v kombinaci mohou tyto dvě běžné úpravy výrazně zlepšit aerodynamickou účinnost přívěsů. Jedná se o praktickou aktualizaci, která pomáhá řidičům nákladních vozidel a flotilovým týmům ušetřit náklady na palivo a dlouhodobě snížit denní provozní výdaje.
