Pokud běžíšnávěsy-na dlouhých trasách po Africe, na Středním východě nebo v jihovýchodní Asii vám řeknu,-že úspora paliva není nic extra. Je to pro vaše zisky-nebo{3}}přerušení. Každý jeden litr, který ušetříte, se rychle sčítá, a upřímně řečeno, malé, jednoduché změny ve způsobu, jakým si sestavítepřívěs,naplňte ji a dokonce i to, jak to vaši řidiči zvládnou, může výrazně snížit vaše měsíční provozní náklady.
Nejjednodušší způsob, jak ušetřit palivo? Odlehčete přívěs. Mnoho operátorů stále zůstává u standardních ocelových rámů, ale věřte mi, že-přechod na vysoce-legovanou ocel pro hlavní podvozek a lehký hliník pro věci, jako jsou boční ochranné kryty nebo nákladové nosiče, může snížit hmotnost přívěsu o 500–800 kg. Dovolte mi to rozebrat: ztratíte 1 tunu a chcete snížit spotřebu paliva asi o 0,8–1 litr na 100 km. V místech, jako je západní Afrika nebo severní Evropa, kde je palivo drahé jako cokoli jiného, se toto snížení hmotnosti vyplatí okamžitě{11}}každá cesta se sčítá a úspory se stále dostavují.
Aerodynamika? Mnohem důležitější, než si to většina truckerů připisuje. Nepotřebujete nic přepychového-jednoduchých doplňků-, jako jsou prahové lišty, střešní kapotáže a spodní panely karoserie, které mohou snížit odpor vzduchu až o 15 %, zvláště když jedete rychlostí 80 km/h nebo vyšší. Pokud provozujete skříňový nebo závěsný-přívěs, ujistěte se, že vnější panely jsou hladké a dveře těsně těsní-zabraňují vniknutí vzduchu a plýtvání palivem. Na přeshraničních trasách-, které vedou přes pouště nebo pobřežní oblasti, kde je brutální vítr, mohou tyto drobné úpravy snížit spotřebu paliva o 5–8 %. Zní to málo, ale přes tisíce kilometrů? To je tuna úspor.
Jak nahrajetepřívěszáleží stejně, ne-li víc. Naložte příliš velkou váhu na zadní nápravy a váš motor bude pracovat přesčas-a vaše pneumatiky se opotřebovávají mnohem rychleji. Nerovnoměrné zatížení? To zatěžuje odpružení a brzdy, které navíc spálí více paliva. Pravidlo je jednoduché: náklad rozložte rovnoměrně na všechny nápravy a nepřekračujte zákonné limity
U většiny 3-nápravových přívěsů to znamená udržet hmotnost každé nápravy kolem 13 tun – to je mimochodem běžné pravidlo v Africe. Nejen, že vás to ochrání před pokutami, ale také to zvýší spotřebu paliva o 3–5 % a udrží přívěs stabilní na těch drsných, hrbolatých cestách, které najdete ve většině těžebních nebo odlehlých oblastech.
Pneumatiky jsou další velkou záležitostí,-které mohou snížit nebo snížit vaše úspory paliva. Použijte pneumatiky s nízkým -valivým-odporem a snížíte tření o vozovku, což snižuje spotřebu paliva o 3–4 %. A nespěte na tlak v pneumatikách-udržujte jej na správném místě-. Podhuštěné pneumatiky? Zvyšují valivý odpor až o 10 %, čímž se spálí více paliva. Přefouknutý? Ptáte se na výprask na hrbolatém terénu. Pokud působíte v horkém podnebí, jako je Blízký východ, pořiďte si teplu{13}}odolné pneumatiky{14}}, udrží tlak v špičkách, vydrží déle a ušetří vám nutnost je neustále vyměňovat.
Konečně, vaši řidiči a plánování trasy jsou posledním kouskem skládačky. Řekněte svým řidičům, ať to vezmou v klidu-plynulé zrychlení, stálá rychlost, žádné prudké zastavování. To samo o sobě může snížit spotřebu paliva o 10 %. Použijte GPS k přeskočení strmých kopců, rušných měst a nezpevněných silnic-to všechno jsou svině. Spárujte to s pravidelnou údržbou-vylaďte motor, zkontrolujte převodovku, opravte brzdy-a máte kompletní strategii, která udrží vaše náklady nízké a vaše zisky vysoké, bez ohledu na to, kam na světě vozíte.
