SUV se od běžných osobních automobilů odlišují většími rámy a vyšším podvozkem, ale tyto vlastnosti také mnohem snáze usnadňují jejich poškrábání při nakládání přívěsu a{0}}převozu na dlouhé vzdálenosti. Většina poškození vnějšího laku nepochází z velkých kolizí, ale z malých, neopatrných provozních detailů. Znečištěné povrchy přívěsu, neopatrné pohyby řízení a nesprávné způsoby zajištění vozidla, to vše vede k nevratným oděrkám laku a povrchovým oděrkám. Díky trpělivé, na detail{4}}zaměřené manipulaci v každém kroku nakládacího procesu se mohou operátoři snadno vyhnout těmto kosmetickým poškozením, kterým lze předejít.
Důkladná před{0}}nakládací příprava je první linií obrany proti poškrábání vozidla. Před najetím jakéhokoli SUV na přívěs musí pracovníci vyčistit nakládací rampu a rovnou plošinu od všech uvolněných nečistot. Drobný štěrk, odlupující se rez a ostré kovové úlomky zanechané na povrchu jsou hlavní příčinou jemných, znatelných skvrn po laku. Je také nutné zakrýt všechny kovové uvazovací-řemínky měkkým polstrováním, protože holé kovové hrany při utahování a přepravě odírají karoserie a ráfky kol. Odstranění přečnívajících vnějších částí, jako jsou střešní držáky
a ozdobné lišty také pomáhají eliminovat zbytečné tření.
Během celého procesu nakládání je zásadní pomalá, rozvážná jízda. Prudké zrychlení a prudké řízení jsou běžné chyby, které způsobují škrábance na karoserii. Řidiči by měli udržovat SUV ve středu rampy, aby udrželi rovnoměrný prostor na obou stranách a zabránili kontaktu s bočními zábradlími přívěsu. Jakmile vozidlo dosáhne správného parkovacího místa na přívěsu, jemné a včasné brzdění zabrání nárazům do nárazníku. U SUV s nižší světlou výškou mnohem lépe fungují delší ploché nájezdy, aby se zabránilo poškrábání spodku vozidla.
Klíčovou roli při ochraně exteriéru vozidla během přepravy hraje také správné zajištění po{0}}nakládce. Nikdy neupevňujte popruhy přímo kolem lakovaných panelů karoserie vozidla. Všechny zádržné prvky by měly být místo toho připevněny k nábojům kol nebo vyhrazeným kotevním bodům podvozku. Napnutí popruhu vyžaduje pečlivé seřízení - dostatečně pevné, aby udrželo vozidlo stabilní na hrbolatých cestách, ale ne příliš těsné, aby způsobovalo tření nebo promáčknutí. Ponechání dostatečného prostoru mezi sousedními SUV na přívěsu také zabraňuje vzájemnému oděru během přepravy.
