Pokud se ptáte, jak vysoký anízký valníkový přívěsto znamená, že neexistuje žádné přesné číslo-, ale většinou uvidíte standardní rozsah. Na rozdíl od běžných valníkových přívěsů, které sedí vysoko nad zemí, jsou nízké valníky (nazývané také lowboys nebo podvalníky) stavěny tak, aby byly co nejnižší a jejich výška většinou závisí na jejich konstrukci, počtu náprav a dokonce i na tom, kde vezete.
Nejprve si ujasněme: když lidé mluví o anízké valníkyvýška, téměř vždy se vztahují k výšce paluby (ploché části, kam umístíte náklad) od země. To je číslo, na kterém záleží při přepravě vysokého vybavení-, protože smyslem nízkého valníku je udržet náklad dostatečně nízko, aby se udržela v zákonných výškových limitech.
Pro většinu standardníchnízké valníkyuvidíte na silnicích v místech jako USA a Evropa, výška paluby je obvykle mezi 18 a 24 palci (to je asi 0,45 až 0,6 metru) od země. To je mnohem níže než u běžného plochého lože, který často sedí 36 palců nebo více nad zemí. Tato nízká výška je důvodem, proč jsou ideální pro přemísťování vysokého vybavení, jako jsou rypadla, buldozery nebo díly větrných turbín,-vejde se do nich větší a vyšší náklad, aniž byste museli překračovat omezení výšky.
Ale tento rozsah není vytesán do kamene. Pokud se díváte na různé typy nízkých valníků, výška se může měnit. Například dvou{2}}řadové čtyřnápravové-valníky (běžný typ) mají obvykle výšku plošiny mezi 0,9 a 1,1 metru (asi 35 až 43 palců) nad zemí. Tři-řádky
šesti{0}}nápravové, které přenášejí větší zatížení, jsou o něco nižší-obvykle 0,8 až 1,2 metru (31 až 47 palců). Některé specializované přívěsy, jako jsou hydraulické modulární přívěsy, jsou ještě flexibilnější-mohou se snížit až na 0,15 metru (6 palců) a zvednout až o 1 až 1,2 metru (39 až 47 palců), aby se vešly na různý náklad nebo odstranily překážky.
Další věc, která ovlivňuje výšku, jsou regionální pravidla. Různé země mají různé předpisy pro to, jak vysoké mohou být přívěsy (a jejich zatížení). V USA celková výška přívěsu a nákladu obvykle nemůže přesáhnout 13 stop 6 palců (asi 4,1 metru). Vzhledem k tomu, že paluba nízkého valníku je vysoká 18 až 24 palců, ponechává prostor pro náklad až do výšky přibližně 12 stop, aniž byste potřebovali zvláštní povolení. V Evropě je celkový limit výšky obvykle kolem 4 metrů (13,1 stop), takže výška paluby zůstává v podobném rozsahu, aby vyhovovala tomuto pravidlu.
Můžete také slyšet, jak lidé zmiňují „celkovou výšku“ přívěsu-včetně husího krku (části, která se připojuje k traktoru) nebo pneumatik. Ale to není číslo, na kterém záleží při tažení. Výška paluby je to, co se počítá, protože určuje, jak vysoký může být váš náklad, aniž byste porušili pravidla nebo ohrozili bezpečnost. Spodní paluba také udržuje těžiště nákladu nízko, díky čemuž je přívěs při jízdě stabilnější-což je velmi důležité při přemisťování těžkých a vysokých strojů.
Aby to bylo jednoduché: většina nízkých valníkových přívěsů má výšku plošiny mezi 18 a 24 palci (0,45 až 0,6 metru) nad zemí. Těžší vícenápravové-nápravy mohou být o něco vyšší (0,8 až 1,2 metru) a ty specializované hydraulické lze upravit ještě více. Přesná výška závisí pouze na tom, co je návěs vyroben, a na pravidlech místa, kde jezdíte,-ale klíčové je, že jsou mnohem nižší než běžné valníky, takže jsou ideální pro vysoký a těžký náklad.