U těžkých-návěsů-návěsů jsou základními bezpečnostními zařízeními ABS (proti{2}}blokovací brzdový systém) a EBS (elektronický brzdový systém). Jsou postaveny na konvenčních pneumatických brzdových strukturách a účinně zlepšují brzdnou stabilitu a celkový brzdný výkon během každodenních a nouzových jízdních situací.
ABS je základní protiblokovací brzda pro provoz přívěsu-. Systém využívá snímače rychlosti kol k neustálému sledování stavu otáčení každého kola. Když řidič prudce zabrzdí nebo jede na mokré, zledovatělé a kluzké vozovce, kola vozidla se snadno zcela zablokují a ztratí tření s vozovkou, což vede k bočnímu skluzu, kývání přívěsu nebo dokonce riziku zvedacího nože. Palubní řídicí jednotka rychle identifikuje známky zablokování kol a spouští solenoidové ventily, aby dynamicky upravily tlak vzduchové brzdy prostřednictvím opakovaných cyklů zvyšování a uvolňování tlaku. Tato konstrukce umožňuje, aby se kola během brzdění mírně otáčela, zachovává kontrolu nad řízením a zabraňuje běžným bezpečnostním rizikům přívěsu.
EBS je pokročilé řešení elektronického brzdění, které zahrnuje všechny funkce proti zablokování ABS-a optimalizuje tradiční logiku brzdění. Na rozdíl od čistě pneumatického brzdění se zjevným zpožděním signálu převádí EBS brzdění pedálu řidiče na elektronické signály a předává je elektro-pneumatickým regulátorům prostřednictvím sběrnice CAN v reálném čase. Dokáže nezávisle a rovnoměrně rozdělovat brzdnou sílu na každou nápravu a kolo a provádět včasné úpravy podle skutečného zatížení přívěsu a stavu vozovky. To výrazně snižuje zpoždění reakce při brzdění, realizuje koordinované brzdění mezi tahačem a přívěsem a zkracuje účinnou brzdnou dráhu. Sladěná konstrukce pneumatického zálohování navíc zaručuje normální brzdný výkon, pokud selžou elektronické komponenty, a poskytuje stabilnější a spolehlivější celkovou bezpečnostní ochranu pro těžké návěsy-.
